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打造“铁公机”三大枢纽

2017-4-27 18:14| 发布者: 1st57| 查看: 1939| 评论: 0|来自: 成都耍耍网sangnajie.net

摘要: “我们会加快发展区域资本市场。”陈历章表示,锦江区将重点发展股权类、产权类、债券类等交易平台,鼓励企业直接融资,提升经济证券化水平和要素聚集能力,增强金融市场活力。
制图/高翔
制图/高翔

  在成都市第十三次党代会上,成都明确未来5年的总体目标即建设全面体现新发展理念的国家中心城市。不仅要增强5个“西部中心”建设,还要增强综合交通通信枢纽功能。

  和前5个中心相比,“综合交通通信枢纽”定位省去了“西部”二字。两字之差,意味着定位已迈向国际。

  未来5年,成都的交通将如何升级?成都市交委主任刘兵告诉华西都市报-封面新闻记者,在打造国际性交通通信枢纽时,成都要实现“铁公机”三箭齐发,建成国际空港枢纽、国际性铁路枢纽、国家级高速公路枢纽。

  据他透露,今后5年,成都的交通投资额将达到2300亿元,超过过去15年的总和。

  国际空港枢纽

  双流机场扩能改造将完工 天府国际机场2020年投运

  作为中国第四大航空枢纽,成都未来5年将如何提速?市民在这场航空升级行动中,能收获哪些福利?

  刘兵告诉记者,目前,成都双流机场正在进行扩能改造,明年上半年就将改造完成。据他透露,根据机场的航空业务量预测,其2015年旅客吞吐量为3800万人次,而实际吞吐量达到4224万人次,航站楼等设施已达到设计容量。

  刘兵介绍,双流机场扩能改造主要包括,新建52个机位及配套设施,新增38个C类机位和14个E类机位。同时,T2航站楼G指廊还将向北扩容新增3000平方米远机位候机区。

  明年上半年改造完成后,双流机场的各类停机位总量将达到225个,航站楼面积达到51万平方米。届时,将能够满足6000万人次旅客吞吐量的运输能力。

  至于修建中的天府国际机场,刘兵告诉记者,目前一期工程已经开工,2019年基本建成,2020年正式投运。“待新机场开通后,成都两座机场的旅客吞吐量,或将达到1亿人次”。

  届时,成都将真正成为西部连接地球村的超级枢纽。从成都出发,可直达世界五大洲的主要城市。

  国际性铁路枢纽

  2019年开通成贵成兰线 未来8小时到达北京广州

  早在“普铁”时代,成都就是西部最大的铁路枢纽。在高铁“八纵八横”时代,成都成为兰广线、京昆线与沿江通道三大干线的交汇,其枢纽位置再次得到提升。

  记者了解到,今年内西成客专即将开通运行。成都3小时即可抵达西安。“西成客专的开通,让成都通往华北的通道更加高效。”刘兵说

  除了即将开通的西成客专,成都未来5年还将密集开通多条高铁。2018年,开通成蒲铁路、川藏线成都至雅安段;2019年,成贵、成兰高铁开通运行,成都8小时内到达广州。

  刘兵透露,京昆高铁蓉昆段已经启动修建,成都至自贡段今年内即将开行,成都至昆明全线预计2020年开通。

  随着一条条高铁开通,未来5年,成都的轨道交通将得到质的提升。届时,成都将形成至相邻省会4小时交通圈,成渝经济圈1小时交通圈,长三角、珠三角、京津冀8小时交通圈。

  高速公路枢纽

  5条高速要扩能改造第三绕城南段今年内通车

  作为支撑成都综合交通通信枢纽建设的重要一环,高速公路的修建备受社会各界关注。

  刘兵称,在过去5年间,成都的高速公路已得到很大提升,通车里程已经超过800公里。而未来5年,里程还将在现基础上增加60%左右,接近1500公里。

  除了数量,高速公路的质量也会得到提高。他告诉记者,成彭高速、成乐高速、成绵高速、成温邛高速、成南高速都将进行扩能改造,其中部分高速改造已经开始,“成乐高速正在进行前期工作,明年就会全线改造。”这5条高速的扩能改造,都将在2022年前完成。

  值得一提的是,今年成都还有两条高速即将通车。一条是成安渝高速,另一条是第三绕城高速南段,“南段将串联起德阳、简阳和蒲江三地。”

  聚|焦|城|市|空|间

  成都市规划局局长张瑛:

  “东进”就是开辟成都发展第二战场

  未来5年,成都将围绕“建设全面体现新发展理念的国家中心城市”总体目标,建设“五个城市”,坚持“东进、南拓、西控、北改、中优”,促进城市可持续发展。

  “从规划的角度看,东西南北中,区域的发展概念和方向有了,更有利于管控和推进。”成都市规划局局长张瑛说,这样的发展蓝图,符合成都发展实际,也和地区的资源禀赋相协调一致。

  “东进”龙泉山 产业带编制正在推进

  何为“东进”?成都市第十三次党代会报告中明确——就是沿龙泉山东侧,规划建设天府国际空港新城和现代化产业基地,发展先进制造业和生产性服务业,开辟城市永续发展新空间。

  “相比较而言,龙泉山区,特别是东侧,属于浅丘地形地貌,这种地形地貌有利于大产业,特别是大工业的发展。”

  数据显示,龙泉山东侧区域面积2672.26平方公里,金堂县、简阳市目前国土开发强度分别为14.13%、12.48%,低于成都全市平均水平。该区域常住人口低于户籍人口,未来有足够的承载吸纳能力。

  未来,龙泉山东侧,将成为成都市工业空间增量的主要拓展区域和现代产业聚集地。“所以,‘东进’就是成都发展的第二战场。”张瑛介绍道。目前,针对龙泉山产业带的情况编制工作,正在推进中。

  “西控”不是不发展 而是发展高端绿色产业

  “成都西部主要位于都江堰,地域同时涵盖了龙门山生态保护区。”张瑛介绍,未来,成都要对西部区域的高排放产业加以限制,将以发展高端、绿色的科技产业为主,实现提升绿色发展能级,保持生态宜居的现代化生态环境。

  “需要注意的是,‘西控’不是不发展,而是要选择发展方式,要发展绿色产业,提升产业能级。”张瑛说。

  2012年初,成都正式启动“北改”工程。对此,张瑛表示,北改是加快城市有机更新,改善北部区域人居环境的重要举措。

  至于“中优”,他表示,要通过“三降两提”,提升城市品质。未来,成都市中心城区优化发展,用地比例和强度要降低。

  张瑛透露,接下来,会将成都中心城区的用地规模控制在60%左右,同时,对建筑的开发强度适度控制降低,“人口数量和建筑、用地是相关联的,用地比例降低了,人口数量也就降下来了。”

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  锦江区委书记陈历章:

  锦江将建西部金融中心主阵地

  成都增强西部金融中心功能,锦江区如何助力?

  4月26日,锦江区委书记陈历章告诉记者,当前,成都正建设全面体现新发展理念的国家中心城市,其中重要支撑是建设西部金融中心。他说,一直以来锦江区都以金融业为主导产业之一,目前区内已聚集了500余家各类金融及衍生机构。未来,要建成西部金融中心的主力阵地。

  布局东大街或成“金融前台”

  未来,成都要全面构筑现代金融产业集群和支撑体系,强化金融要素市场建设,加快发展新兴金融业态,优化金融生态环境,增强“资本市场、财富管理、结算中心、创投融资、新型金融”五大核心功能,提升金融服务实体经济的能力,全面建成具有国际影响力的西部金融中心。

  此前,成都市金融办主任梁其洲透露,在布局上,成都金融行业将会呈现“一轴多极”的局面。以人民南路-天府大道为轴,发展金融城总部商务区,形成北有金融街,东有陆家嘴,西有金融城的中国金融三极。大力提升锦江区东大街金融环境,让其成为成都的“金融前台”,直接服务民生。

  数据显示,目前,锦江区聚集了500家以上的各类金融及其衍生机构,金融服务业增加值位居全市前列。

  推进加快发展区域资本市场

  未来5年,锦江区如何发展金融?

  记者了解到,锦江区将全力引进法人金融机构,瞄准行业龙头企业,重点引进一批银行、证券、保险、信托、期货类法人金融机构,壮大金融产业规模。

  在金融服务功能的完善上,陈历章透露,锦江区要做大做强财富管理、创投融资、结算中心等核心功能,积极发展互联网金融、供应链金融、消费金融等新型业态,提升金融服务能级。

  此外,记者获悉,为营造一流的金融生态环境,锦江区将精准制订产业和人才扶持政策,强化金融市场监管和行业自律,加强金融风险防范预警。


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